汕梅高速改扩建名目新建莲花山1号专长隧道左线贯串
掌上梅州讯 8月2日,汕梅经由476天的高速改扩奋战,广东交通总体所属汕梅高速改扩建名目专长隧道——新建莲花山1号隧道左线顺遂贯串。建名建莲九游
由中铁十二局汕梅高速改扩建名目TJ4标承建的目新新建莲花山1号隧道位于丰顺县境内,左线为3213米,花山号专右线为3185米,长隧串最大埋深为380米。道左隧道岩性以凝灰岩为主,线贯地质情景总体较差,汕梅九游岩体较破碎,高速改扩围岩自稳能耐差,建名建莲开挖历程中易泛起坍塌、目新涌水等天气,花山号专施工难度大、长隧串清静危害高。道左
为确保隧道顺遂掘进,名目凭证“短进尺、弱爆破、强支护、紧封锁、勤量测”的原则,短缺运用锚杆钻机、自行式液压栈桥、自动养护零星、全新电缆槽沟渠台车等先进工艺工装,在不断优化施工机关妄想的同时,严厉做好隧道超前地质预告以及监控量测使命,为隧道清静顺遂施工奠基了坚贞的根基。
“开挖历程中一再碰着断裂妄想破碎带,隧道开挖易塌方,历程中陪同涌水,以是咱们接管削减循环进尺,实时支护实现后再往前开挖,循环妨碍。同时,加密加频监控量测,格外看重施工清静。”汕梅高速改扩建名目负责人孙克强说。
当初,新建莲花山1号隧道右线正起劲全速增长建树,残余距离约240米,估量8月中下旬可贯串,届时隧道双线将完玉成面贯串。
汕梅高速改扩建名目已经实现路基填方81%,路基挖方78%,涵洞83%,桥梁桩基78%,桥梁立柱61%,盖梁55%,预制梁架设12%,边坡防护71%,隧道开挖92%,估量往年实现保通侧的路基、桥涵、路面施工妄想。
据悉,汕梅高速改扩建名目是广东省高速公路网中“纵二线”的组成部份,全长约88公里,起于与S17揭普惠高速交织的揭阳关键互通,途经揭阳市揭东区,梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区,终于与G25长深高速、S12梅龙高速交织的程江关键互通。名目估量2026年年中建成通车,届时将实现双向八车道通畅。名目建成后,对于构建广东省“一核一带一区”睁开新格式,增长粤西南地域根基配置装备部署互联互通,助力“百万万工程”落地生根,增长老区苏区复原睁开具备紧张熏染。
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员:周煦妍 张武魁
编纂:罗欢欢
审核:练海林
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